Revista especializada en el sector autotransporte, carga, pasaje y turismo, movilidad, planta armadora de pesados y automotriz.
En este contexto, se observa como positivo que en septiembre la comercialización al mayoreo haya llegado a 5,587 unidades con incrementos de 22.0%.
Promover la electromovilidad y, en general, el uso de energías limpias con participación privada, marca un contraste sobre la política energética.
ANPACT coordina el Consejo Promotor de AMAM, que
participan activamente en las reuniones y propuestas con autoridades de movilidad.
Reiteramos la apertura al diálogo por parte de la industria automotriz productora de vehículos pesados para avanzar mano a mano.
la transición energética del transporte hacia la electromovilidad es un proceso que requiere la construcción de un ecosistema y una adecuada gobernanza.
Expo Transporte ANPACT 2022 también se convirtió en el espacio de discusiones y construcción de acuerdos entre los líderes del sector autotransporte en el que presidentes de cámaras y asociaciones, empresarios, autoridades y legisladores federales y estatales, organizaciones no gubernamentales, expertos y medios de comunicación se dieron cita.
Los representantes de la industria del autotransporte coincidieron en que los beneficios sociales al modificar la NOM-044 y mantener las mejores tecnologías vigentes en el mercado, como Euro V, EPA 7 contribuyen a una mayor seguridad, empleo y a reducir de emisiones en beneficio del medio ambiente y de la población.
Las cifras muestran un importante repunte en el sector, sin embargo, es necesario considerar que las ventas del mercado interno siguen por debajo de niveles pre-pandemia: Elizalde.
Las ventas acumuladas al mayoreo de vehículos pesados durante el primer bimestre sumaron un total de 3,970 unidades que, comparadas con las 3,623 comercializadas en el mismo periodo de 2020, significan un crecimiento de 9.6%. No obstante, las ventas al mayoreo acumuladas de autobuses para transporte foráneo registraron una caída de 91.6% durante el periodo mencionado.
De acuerdo con Elizalde, el incremento de la importación de vehículos pesados chatarra y la caída de ventas al menudeo de vehículos pesados nuevos, son un claro ejemplo de que la renovación vehicular en México no se da por decreto.
Por otra parte, ANPACT informó que la producción alcanzó durante el mes
de enero un total de 12,579 unidades, que comparadas con las producidas durante el mismo mes de 2020, representan una disminución de 8.6%.
En la décima entrega del Programa «Transporte Limpio», la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) otorgó el reconocimiento a MOBILITY ADO, por las acciones en beneficio del medio ambiente.
La ANPACT había solicitado desde el año pasado aplazar la obligatoriedad de usar solo tecnologías de ultra bajo azufre