Revista especializada en el sector autotransporte, carga, pasaje y turismo, movilidad, planta armadora de pesados y automotriz.
Alejandro Osorio Carranza, director de Asuntos Públicos y Comunicación de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones…
DHL fue incluida en el estudio con dos de sus unidades de negocios: DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
¿Puede la tecnología ayudar en la crisis de operadores y hacer crecer a las pymes del autotransporte?
El acceso a la innovación es precisamente de los bienes a los que los transportistas no han podido acceder de manera tan natural como sucede con otras industrias.
La transformación de las cadenas de suministro será un componente clave para ayudar a las pymes mexicanas a integrarse como proveedoras de la cadena de valor aeroespacial.
Solo un tercio de las marcas de autos en México ofrecen esta opción; ninguna del sector de autotransporte de carga y pasajeros.
Para Fwd Logística es de suma importancia este reconocimiento, ya que todos los días trabaja para contribuir a favor de la sociedad en aspectos como gestión y la manera de hacer negocios, basándose siempre en el respeto por las personas, valores éticos, preocupación por la comunidad y medio ambiente.
M: Es un vehículo con una capacidad de carga útil de hasta 1.5 toneladas
La AMAVe apoya al crecimiento de los proveedores de mantenimiento, con lo que fomenta la recuperación económica del país.
A causa de la crisis de salud mundial, muchas personas decidieron emprender su propio negocio.
En México existen 4.17 millones de Micro, Pequeñas y Medianas Empresas (Mipymes), de las cuales menos del 5% exporta ¿qué hace falta para que los empresarios puedan impulsar su negocio?