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Simplificación de las reglas para legalizar vehículos de contrabando impactará en 200 mil unidades menos vendidas
Elizalde dijo que “es necesario buscar soluciones, generar un diálogo informado en la materia y establecer políticas públicas para mejorar la movilidad. En ANPACT estamos construyendo espacios para encontrarlas. Por ello, del 4 al 8 de octubre realizaremos en Encuentro Virtual Expo Transporte ANPACT, donde además de brindar un espacio que contribuya a la reactivación económica de la industria estaremos dialogando sobre temas como la renovación, la seguridad vial y la movilidad incluyente”, finalizó.
No obstante el avance en julio y su acumulado 2021 para la venta de unidades nuevas, el mercado continúa por debajo de los niveles pre-pandemia de 2019.
El proyecto de Ley General de Movilidad y Seguridad Vial y la norma de dispositivos de seguridad son muy importantes, así como desincentivar la importación de vehículos chatarra, porque no contribuyen a la seguridad de los pasajeros.
A pesar del descenso en la importación de usados, este índice aún equivale al 14.9% de la venta de vehículos nuevos; aunque en marzo hay un resultado positivo en ventas comparado con 2020, contra el mes inmediato anterior aún cae 12.5%.
Hoy, el transportista no cuenta con los incentivos para renovar la flota.
En todo el 2020 se vendieron 593 mil 702 unidades nuevas mediante el crédito en México.
La reactivación económica puede y debe ser sustentable, con vehículos más eficientes, limpios y seguros.
Entre enero y noviembre de 2020 se internaron a México, 110 mil 614 vehículos.
En julio de 2020, 319 mil 636 automotores cero kilómetros se financiaron mediante las tres principales opciones disponibles en México.