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Hoy, el transportista no cuenta con los incentivos para renovar la flota.
Además de la Licencia Federal Digital, la plataforma en-línea para emplacar unidades nuevas está resolviendo el rezago
De acuerdo con Elizalde, el incremento de la importación de vehículos pesados chatarra y la caída de ventas al menudeo de vehículos pesados nuevos, son un claro ejemplo de que la renovación vehicular en México no se da por decreto.
Por otra parte, ANPACT informó que la producción alcanzó durante el mes
de enero un total de 12,579 unidades, que comparadas con las producidas durante el mismo mes de 2020, representan una disminución de 8.6%.
Durante el mes de noviembre se importó un total de 1,329 vehículos pesados usados, lo que representa un incremento de 27.9%
La cadena de valor del transporte desde su producción, ha estado en la línea de fuego durante toda la pandemia y lo seguirá estando para la distribución de la vacuna que se aproxima.
La comercialización al menudeo de vehículos comerciales pesados durante el mes de octubre de 2020 fue de 2,628 unidades, lo que representa una disminución del 20.58% respecto de octubre de 2019
La ANPACT informó que en septiembre se importaron 961 vehículos pesados usados.
La ANPACT había solicitado desde el año pasado aplazar la obligatoriedad de usar solo tecnologías de ultra bajo azufre
Durante dos días, la marca de la Estrella de las Tres Puntas concentró en un solo espacio a 500 clientes, y más de 100 invitados