Exportación acumulada de vehículos pesados creció 21.0% de enero a octubre
Exportación acumulada de vehículos pesados creció 21.0% de enero a octubre.
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Revista especializada en el sector autotransporte, carga, pasaje y turismo, movilidad, planta armadora de pesados y automotriz.
Exportación acumulada de vehículos pesados creció 21.0% de enero a octubre.
EDUCAT impulsará el desarrollo de empresas transportistas mediante la
profesionalización y la capacitación.
Las ventas de enero a septiembre de autobuses registraron un
incremento de 83.5%
Ante la situación actual y de camino a la recuperación, la Estrella de las Tres Puntas comparte como ha mantenido a México en movimiento.
La importación acumulada durante los primeros ocho meses del año, alcanzó un total de 7,267 unidades que comparadas con las 5,967 importadas durante el mismo periodo del año pasado, alcanzan un incremento de 21.8%.
El crecimiento de las ventas al mayoreo tuvo un buen desempeño, particularmente en las unidades de pasaje.
Elizalde dijo que “es necesario buscar soluciones, generar un diálogo informado en la materia y establecer políticas públicas para mejorar la movilidad. En ANPACT estamos construyendo espacios para encontrarlas. Por ello, del 4 al 8 de octubre realizaremos en Encuentro Virtual Expo Transporte ANPACT, donde además de brindar un espacio que contribuya a la reactivación económica de la industria estaremos dialogando sobre temas como la renovación, la seguridad vial y la movilidad incluyente”, finalizó.
El proyecto de Ley General de Movilidad y Seguridad Vial y la norma de dispositivos de seguridad son muy importantes, así como desincentivar la importación de vehículos chatarra, porque no contribuyen a la seguridad de los pasajeros.
Si bien las cifras son alentadoras, se debe considerar que el resultado se
compara con 2020, año de una caída sin precedente en las ventas.
Las pérdidas del sector por la pandemia se estiman hasta en un 40 por ciento del ingreso habitual, lo que pone en riesgo los ingresos de miles de conductores y la sostenibilidad de los sistemas de transporte públicos de las principales ciudades del país.
Los representantes de la industria del autotransporte coincidieron en que los beneficios sociales al modificar la NOM-044 y mantener las mejores tecnologías vigentes en el mercado, como Euro V, EPA 7 contribuyen a una mayor seguridad, empleo y a reducir de emisiones en beneficio del medio ambiente y de la población.
Se espera para 2021 la comercialización de vehículos pesados al menudeo (sin contemplar autobuses foráneos), la colocación de entre 31 mil 37 y 32 mil 142 unidades, lo que representaría un avance de entre 14.8% y 18.9% anual.
Víctor Manuel Pérez Díaz, candidato a diputado federal por el PAN y expresidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes, llamó a retomar la Ley General de Autotransporte, luego de que se quedara “en puntos suspensivos en la anterior legislatura”.
El crecimiento en la importación de vehículos usados pesados a diésel destinados al pasaje incrementó.
Los temas abordados tienen una relevancia particular, pues ayudan a fomentar un mejor entorno laboral para las mujeres.
Top Flotillas invitó a expertos de la industria para compartir un panel de ideas.
De 13 marcas afiliadas a la ANPACT, seis obtuvieron resultados positivos en marzo.
Hoy, el transportista no cuenta con los incentivos para renovar la flota.
Además de la Licencia Federal Digital, la plataforma en-línea para emplacar unidades nuevas está resolviendo el rezago
De acuerdo con Elizalde, el incremento de la importación de vehículos pesados chatarra y la caída de ventas al menudeo de vehículos pesados nuevos, son un claro ejemplo de que la renovación vehicular en México no se da por decreto.